2024/3/13
测试产品
测试产品
电驱动总成,集成了驱动电机、电机控制器、齿轮箱、差速器等多个核心驱动零部件,是新能源汽车上的心脏。
振动条件下加载的难点
电驱动总成,是重要的产生和传递扭矩的元器件,在试验中,都是使用测功机模拟实际负载扭矩,进行试验的。但是这种加载方式,在振动加载试验中无法使用,一是因测功机体积太大,需要更大台面和更大推力的振动台,该振动台成本过高,不利于试验成本的降低;二是因为测功机结构复杂,振动寿命和被测产品相当,且不能长时间耐受高低温变化,非常容易损坏,无法达到验证产品寿命的要求。由于上述两个原因,很多时候,电桥振动试验被迫放弃了施加扭矩载荷的要求,仅驱动电桥空载运转,无法模拟实际的工况,对后续振动寿命的预测造成困难,影响开发质量。
问题解决要点
利用液压马达能量密度高这个特点,用液压马达代替测功机模拟电桥的扭矩负载,弥补了测功机无法安装在振动台的缺点,使电驱动总成的振动加载成为了可能,该方法也有效降低了振动试验的综合成本。
试验台工作原理
元件与实现方式介绍
⑴油箱,储存、回收、冷却传动液压油;⑵泵,给循环油提供动力;⑶溢流阀,限制泵的出口压力;⑷油路分配器,把油路一分为二,使二者的压力相等;⑸压力传感器,把此处的压力数据传给中控系统;⑹温度传感器,把此处的温度数据传给中控系统;⑺流量计,把两路油管在此处的流量数据传给中控系统;⑻液压软管,阻止振动台的振动能量传递给液压系统;⑼测试箱(温度箱),将被测零部件置于其中,营造被测零部件的实际工作环境;⑽电驱动总成,被测零部件;⑾液压马达,给产品提供负载,模拟产品的实际负载;⑿振动台,营造产品的实际振动工况;⒀节流阀,调节液压马达的出口压力,使其扭矩符合试验要求;⒁压力传感器,把此处的压力数据传给电控中心;⒂循环泵,让油箱里的油循环流动,使其冷却;⒃溢流阀,保持循环泵的出口压力;⒄板式换热器,将油箱里的热量传给外界的水冷系统。
电驱动总成的旋转由上位机通过CAN总线进行控制,工作模式与系统需要匹配,上述原理匹配的是电驱动总成工作在扭矩模式下。
测试能力
环境模拟
样品驱动
扭矩加载
核心元件
⚫ 环境模拟(三综合温度箱)
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⚫ 冷水机
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⚫ 高压电源
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⚫ 液压马达
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⚫ 数据采集
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软件构架
开发工具
Labview,测试领域开发软件开发者
模块分布于数据关联
基于耐久试验测试平台开发,各模块共享同一数据与控制总线,共同配合满足所有主流耐久测试需求
状态机与服务器
用户界面
用户管理
MD5加密用户密码保存
实时数据显示
全通道的实时数据,保护上下限值显示界面
设备报警信息
保存记录设备报警,协助调查问题原因
试验序列控制
导入/预览试验曲线,精确控制试验流程
手动与监控界面
保存记录设备报警,协助调查问题原因
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